Lange
Linkskurve vor dem Schwelmer Tunnel. Das Stück bis zum Nordportal
war einst elektrifiziert, damit Züge auf der leichten Steigung
zusätzlich angeschoben werden konnten.
Wir bitten die schlechte Qualität der Aufnahme vom Januar 2006 zu
entschuldigen. Mittlerweile ist die Sicht durch Umgestürzte
Bäume versperrt.
Blick
zum Bahnhof Schwelm-Loh. Ein nahe gelegener Schrotthändler sorgte
bis Ende 2005 für ein kleines Güteraufkommen. Nachdem das
Streckenstück zwischen Gevelsberg-West und Schwelm-Loh durch die
Bahn zur Übernahme ausgeschrieben wurde und sich kein Unternehmen
fand, ist dieser Teil nun auch stillgelegt.
In
einem Tiefen Einschnitt verläuft die Trasse vor Wuppertal
Wichlinghausen. Dieses Stück war einst 3glesig, da vor ca. einem
Kilometer die Strecke aus Hattingen auf die Rheinische Strecke
traf.
Ab
der Brücke über die Wittener Straße (B51) ist die Rheinische
Strecke seit Ende 2005 für 400m überbaut worden. Einst begannen
hier die ersten Anzeichen des Bahnhofs Wuppertal-Wichlinghausen.
