| Düsseldorf | Wuppertal | Hagen | Dortmund |
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  | Damm über das Ende des Rotthäuser Bachtals. |
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 | Die Signalanlagen des Bahnhofs Düsseldorf-Gerresheim kommen in Sicht |
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 | Die hier erkennbare Linkskurve gibt es erst seit 1891, da im Zuge der Verstaatlichung der Eisenbahngesellschaften nur noch der Gerresheimer Bahnhof an der Bergisch-Märkischen-Bahn als Station dienen sollte. Die Urstrecke führte in gerader Richtung weiter bis sie bei Kilometer 3,8 auf die Bergisch-Märkische Eisenbahn traf. Anfangs wurden die Gleisanlagen durch die Glashütte benutzt, heute ist die Urstrecke größtenteils überbaut. |
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 | Wir setzen die Dokumentation auf der 1891 eröffneten Verbindungsstrecke fort. Auf dem nächsten 600m wird die Stecke von einigen Kleingärten gesäumt |
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