Rheinische Strecke: Bahnhof Wuppertal-Wichlinghausen

Düsseldorf

Wuppertal

Hagen

Dortmund

Der östlichste Bahnhof der Rheinischen Strecke, der sich auf Wuppertaler Stadtgebiet befindet, ist Wichlinghausen. Ursprünglich trug er den Namen "Ober-Barmen Rheinisch", wovon auch noch lange die Stellwerksbezeichnungen wie "Of" oder "Ono" zeugten (später umgestellt). Insgesamt verfügte der Personenbahnhof über fünf Gleise, von denen drei auf die eigentliche Rheinische Strecke entfielen. Das vierte und fünfte gehörte zu der Verbindungskurve Richtung Wuppertal-Oberbarmen. Dieses Gleis ist noch vorhanden. In den letzten Betriebsjahren endeten hier die zwei täglichen Züge der Nahverkehrslinie aus Düsseldorf (bzw. Wuppertal-Vohwinkel).
An das nördliche Ende des Personenbahnhofs schloß sich der Güterbahnhof mit einer hohen Gleisanzahl an. Hier wurden Güterzüge von und nach Düsseldorf, Hagen und Hattingen sowie in Richtung Wuppertal-Langerfeld neu zusammengestellt. Bis auf zwei Gleise ist alles deomtiert.

Anfang des Mittelbahnsteigs zwischen Gleis 2 und 3. Die Fußgängerbrücke ist schon seit längerem gesperrt.

Auf dem Mittelbahnsteig zwischen Gleis 3 und 2 Richtung Hagen/Dortmund

Abgang zur Unterführung

Am Bahnsteig von Gleis 1. Hier hielten in den letzten Jahren des Bahnverkehrs immer die Akkutrieb-wagen.

Ausgang zum Bahnhofsgebäude. Selbst der Türrahmen ist noch existent!

Am östlichen Ende des Bahnsteigs Richtung Hagen/Dortmund.

Blick zurück Richtung Düsseldorf.

Das Bahnhofsgebäude... hier ist jetzt so was wie ein Innenausstatter drin untergebracht. Das Bild wurde von der Verbindungskurve nach Oberbarmen aus gemacht und links geht es Richtung Düsseldorf.

Blick auf die Brücke Richtung Oberbarmen (Schwarzbachviadukt). Diese wurde kurz vor Ende des Schienenverkehrs noch renoviert.