Kilometer 60,83 bis 61,25

 

Düsseldorf Wuppertal Hagen

Dortmund
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Das Ruhrviadukt ist mit einer Länge von 313 Metern das größte Überführungsbauwerk der Rheinischen Strecke. Es besteht aus 12 halbkreisförmigen Bögen, die jeweils eine Länge von 20m besitzen. Im Durchschnitt verläuft das Gleis 30m oberhalb der Ruhr.
Das Viadukt wurde insgesamt zwei mal wieder aufgebaut. Am 17.05.1943 wurde nach einem Luftangriff der Briten gegen die Möhnetalsperre Pfeiler Nr. 7 durch das dadurch entstehende Hochwasser weggerissen, so daß auch zwei Bögen mit einstürzten. 1944 wurde das Viadukt wieder aufgebaut. Allerdings dauerte es nicht lange, bis die Wehrmacht das Bauwerk am 07.04.1945 sprengte. Nach dem zweiten Weltkrieg dauerte es dann bis 1952, bis das Viadukt wieder aufgebaut war. Der erste Zug fuhr allerdings erst am 25.07.1957 über die neu verlegten Gleise. 

 

Blick nach Norden an der Westseite

 

Im Hintergrund liegt Hagen

 

Am Nordende

 

Bei genauerem Hinsehen läßt sich erkennen, welche Bögen erneuert wurden. 

 

Das Viadukt von den Auwiesen der Ruhr aus aufgenommen 

 

Pfeiler Nummer 2 

 

Die RB52 auf dem Viadukt im sonnigen April des Jahres 2007

 

Blick über den Harkortsee auf das Ruhrviadukt

 

 

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