Kilometer 62,0

 

Düsseldorf Wuppertal Hagen

Dortmund

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Karte ¦ Streckenverlauf ¦ Legende

Bis zur Eröffnung der Strecke diente der heutige Bahnhof Hagen-Vorhalle der Stadt Herdecke als Anschluß an das Eisenbahnnetz. Schon damals war der Bahnhof mit seinen insgesamt 9 Gleisen eine wichtige Stelle der Strecke, wovon auch das viergeschossige Bahnhofsgebäude zeugte. Im zweiten Weltkrieg wurde dieses allerdings so sehr beschädigt, daß es abgerissen und durch einen kleinen Flachbau ersetzt wurde. 
Anfang der 80er Jahre wurden die Stellewerke abgerissen oder außer Betrieb gesetzt, da Herdecke seitdem von Hagen-Vorhalle aus bedient wird. Durch Bau einer neuen Brücke über die Bundesstraße 54 wurde der Gleisbereich weiter verkürzt. 
Seitdem das Kraftwerk Cuno von Kohle- auf Gasbetrieb umgerüstet wurde, ist es was Gütertrans-porte angeht in Herdecke ruhig geworden. Im Sommer 2006 mußten wir mit ansehen, wie einzel-nen Gleisstränge zu den verbliebenen Rangiergleisen herausgetrennt wurden.

 

Zur vollen Stunde kreuzen sich zwei Züge der RB52 in Herdecke.

 

Von der Ladestraße aus in Richtung des Empfangsgebäudes 

 

Herausgetrenntes Gleis... hier wird nie wieder ein Zug fahren

 

Blick in Richtung Stellwerk Hs. Das Gleis rechts führt zum Karftwerk Cuno. Nachdem dieses von Kohle auf Gas umgestellt wurde, entfiel der Kohletransport 2003.

 

Die Ladestraße

 

Signal 814

 

Seit Sommer 2006 sind die Signale der ehemaligen Gütergleise außer Betrieb 

 

Blick zurück auf die Gleise 2, 3 und 4.

 

 

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