Anfang der 90er Jahre, als es mit dem Güterverkehr auf der Rheinischen auf diesem Teilstück bis auf die Transporte zu den Kalkwerken nahe des Bahnhofs Dornap-Hahnenfurth zu Ende ging, wurden die Gleisanlagen in Mettmann stark zurückgebaut. Das lag zusätzlich daran, daß die Firma Georg Fischer ihren Privatgleisanschluß aufgab. Davon waren auch die meisten am östlichen Bahnhofsrand liegenden Weichen betroffen, so daß die verbliebenen Weichen und Signale vom Stellwerk Mettmann (Mf) aus geschaltet wurden.

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