Das Wärterstellwerk Neanderthal Ost wurde 1913 in Betrieb genommen und war von der Bauart Scheidt & Bachmann. Von hier aus wurden die Weichen und Signale im östlichen Bahnhofsbereich kontrolliert. Auf mehr als einem Kilometer gab es bis in die 1990er Jahre bis zu 4 zusätzliche Gleise, die dem Zusammenstellen von Kalkzügen dienten. 
Mit dem rückläufigen Kalkabbau der nahegelegenen Grube wurde auch der Transport per Bahn überflüssig. Folglich wurde die Güterabfertigung Anfang der 90er Jahre eingestellt und die wenigen Transporte per LKW abgewickelt. Schon vor Übernahme der Strecke durch die Regio-Bahn GmbH (1998) wurden die Stellwerke Mo und Mf außer Betrieb gesetzt, da die Bahn AG die noch funktions-fähigen Weichen demontiert hatte. Das Stellwerk Neanderthal Ost ist heute das letzte Zeugnis des sehr regen Güteraufkommens am Bahnhof Neanderthal. 
Es gab/gibt Pläne für eine erneute Nutzung unter privater Führerschaft, aber die schlechte Erreich-barkeit erschwert dies.

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