An dieser Kurve trafen die Rheinische Strecke und die Strecke der BME einst zusammen.
Das Gleis links oberhalb kommt von Abzweig Hardt
Die Urstrecke bog hier nach links ab und verlief in gerader Richtung bis zum heutigen Kilometer 6,2. Wegen der Verstaatlichung der Eisenbahngesellschaften wurde eine Verbindungskurve gebaut, so daß Züge der Rheinischen Strecke seiz 1891 den Bahnhof Gerresheim anfahren konnten. Damach wurde noch ein Teil der ehem. Strecke für den Werksverkehr der Glashütte verwendet. Im weiteren Verlauf ist die Trasse heute stellenweise überbaut.